AMG
06-05-06, 03:50 PM
يتفشى خوف في سوق قطع غيار السيارات المحلي جراء استمرار ارتكاب جرائم انتهاك شرف المهنة وتشويه مبادئ الأمانة والمصداقية التي ترتكبها مافيا او بالاحرى شياطين تجارة قطع الغيار المغشوشة التي تتسرب الى السوق المحلي من سوق الامارات العربية التي تحولت مطبخا لطهو الغش وتصديره الى المنطقة.
وازاء ما يدور في السوق عن قفز حجم انتشار وباء الغش في قطع الغيار من 40% إلى 70% في غضون السنوات القليلة المنصرمة، وما تلاه من تزايد ضحايا تلك 'التجارة السوداء' المدرب افراد عصاباتها على اعلى مستوى من الاحتراف في اصطياد فرائسهم بطعم السم المغلف بالعسل. توجهت 'القبس' الى مسرح الاحداث لرصد ما يدور وراء الكواليس من اعتداءات جسيمة على حقوق المستهلك. وفيما يلي المحصلة:
قطع الغيار
في البداية وقبل رفع الستار عن مشهد الجريمة لا بد اولا من التعرف على انواع قطع غيار السيارات كما يلي:
1- قطع أصلية: وهي التي تنتجها الشركة الصانعة عن طريقها مباشرة او عن طريق شركة اخرى متخصصة في هذا النوع من قطع الغيار، طبقا لمتطلبات الشركة الصانعة وتحت اشرافها، حيث تقوم بالرقابة الفنية على الجودة، وتنسب هذه القطع لاسم الشركة الصانعة لقطع الغيار او علامتها التجارية قبل تسويقها.
2- قطع تجارية: وهي التي تنتجها شركات متخصصة في قطع الغيار، طبقا للمواصفات القياسية الوطنية او ما يعادلها، مع مراعاة متطلبات الشركة الصانعة، دون ان تخضع لرقابتها او تفتيشها، ولا تحمل اسمها، ويتم تسويقها عن طريق الشركة المصنعة لها مباشرة.
3- قطع مقلدة: (خميرة الغش التجاري): وهي قطع تقلد الاسم التجاري او العلامة التجارية للشركة الصانعة الاصلية، ويكون التقليد خادعا في الشكل او كتابة الاسم او حروف الكتابة، بحيث يصعب على المستهلك التفرقة بينها وبين المنتج الأصلي فتكون الثغرة وأداة التلاعب التي يستغلها اصحاب النفوس الضعيفة لارتكاب الغش في بيع قطع الغيار المقلدة على انها اصلية وذلك بوضعها ضمن عبوات القطع الاصلية مع تزوير البيانات التجارية واخفاء بلد المنشأ وما الى ذلك من وسائل الغش والتزوير.
4- قطع مجددة: وهي قطع تؤخذ من معدات او اجهزة مستعملة كالسيارات القديمة او التي تعرضت لحادث فيعاد تجهيز تلك القطع وتغليفها وتسويقها تحت مسمى (قطع مجددة) وهذه القطع يستحيل تحديد ما قد تنطوي عليه من عيوب لا ترى بالكشف الظاهري وقد يكون اساس هذه القطع اصليا او تجاريا او مقلدا.
أضرار ومخاطر
وعن اضرار وخطورة استخدام قطع الغيار رالمغشوشة. كان لعدسة 'القبس' هذا اللقاء مع الخبير والمدير الفني لعلاقات الزبائن في شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده الدكتور مختار، قدم خلاله عرض تفصيلي لسلبيات اللجوء الى استخدام قطع الغيار غير الاصلية. فاستهل حديثه موضحا:
ان اختلاف المواد المستخدمة في تصنيع قطع الغيار المحدد لها، والتي لا تنطبق عليها مواصفات الشركة الاصلية سيؤدي الى سرعة تآكلها 'ان كانت اقل صلادة' او تآكل الجزء الملامس لها 'ان كانت اكثر صلادة'. وفي الحالتين سيقل عمر التشغيل بالاضافة الى ان توضح التآكل السريع سيسبب مشاكل في عمل المجموعة المركبة فيها تلك القطعة، هذا بالاضافة الى تغيير ابعادها وشكلها بصورة غير مناسبة عند تعرضها لدرجات حرارة التشغيل، لأن اختلاف خامات تصنيع قطع الغيار غير الاصلية سيؤدي الى تغير خواصها عند تعرضها لمواد تستخدم في التشغيل (المواد المطاطية).
وعلى هذا فإن استخدام قطع الغيار غير الاصلية سيببب زيادة في تكاليف التشغيل نتيجة لقصر عمر التشغيل وكثرة التوقف سيسبب حدوث الاعطال.
بالاضافة الى احتمال التعرض للمخاطر الناتجة من الحوادث.
ولعل خير دليل نضرب به المثل للبرهان على السالف ذكره:
أ- الكوابح (الفرامل - البريك): فكما نعلم ان امان وسلامة تحرك السيارة مرتبط في المقام الاول بجودة اداء الكوابح وكونها اصلية مصممة من قبل صانع السيارة لتتوافق مع محركها واحتياجاتها وخصائصها الفنية، كما يمكن تقويم عمل اداء الفرامل بعدة عناصر اهمها:
1- قوة الفرامل
2- مسافة وزمن الايقاف.
3- العجلة التقصيرية للسيارة.
وتتأثر هذه العوامل مباشرة بقوة احتكاك بطانة الفرامل وهذه بدورها تتوقف على معامل الاحتكاك بين البطانة والقرص (السفايف والدسك) ويرتبط معامل الاحتكاك بنوع وجودة المادة المصنوعة منها بطانة الفرامل (السفايف).
كما تتأثر مادة البطانة بدرجة الحرارة والاتربة الموجودة في الجو وكلاهما من اهم العوامل المناخية المؤثرة في اداء الفرامل وخصوصا عند تعرضها لدرجاتحرارة مختلفة، وبناء على ذلك فإن جودة المادة المصنوعة منها بطانقة الفرامل (السفايف) تتحدد بمدى تحملها ومقاومتها للانواع المختلفة من الاجهادات التي تتعرض لها اثناءعملها في الظروف القاسية.
شروط اختيار 'السفايف'
ولهذه الاسباب، فإن اختيار نوع وجودة بطانات الاحتكاك (السفايف) ضروري لامان وسلامة السيارة وهو عامل مهم جدا للمحافظة على اداء الفرامل، وبالتالي فإن استعمال الانواع غير المطابقة للمواصفات قد يؤدي الى:
أ - تلف القرص المعدني (الدسك).
ب- تآكل البطانة (السفايف) بمعدل سريع.
ج - صدور اصوات مزعجة عند استخدام الفرامل (البريك).
د - زيادة فترات الصيانة لمنظومة الفرامل وتبديل اجزائها.
ه- فقدان عامل الأمان لارتباطه في الاساس بجودة المواد المصنعة منها اجزاء منظومة الفرامل، وبالتالي قد يؤدي استخدامها الى حوادث مؤسفة ووفيات نتيجة لعدم استجابة الفرامل (البريك) بكفاءة في الوقت المناسب.
مثال آخر
مثال آخر على كارثة استخدام قطع الغيار المغشوشة يتجسد في السيور (احزمة نقل الحركة أو الغوايش) فمن المعروف ان السيور هي احد انواع وسائل نقل الحركة بين مجموعات كثيرة في المحرك، منها على سبيل المثال المولد (الدينامو) ومضخة التبريد (طلمبة الماء) وعمود الحدبات (عمود الكامات) في الوضع العلوي في رأس الاسطوانات)، هذا بالاضافة الى مكيف السيارة الذي يعمل بواسطة سير (القايش) ويرتبط عمل هذه المعدات بشكل صحيح بجودة نقل الحركة، ونسبة الانزلاق؟ وقوة تحمل هذه السيور لنقل الحركة اثناء عمل المحرك، حيث ان تعرض هذه السيور الى درجات حرارة عالية قد يفقدها صلاحيتها ويقلل من كفاءتها مالم تكن مصممة للعمل في ظروف مختلفة، ولذلك فإن اختيار سيور غير مطابقة لمواصفات الشركة المنتجة للسيارة قد يؤدي الى:
1- تلف جزء كبير من المحرك اذ تم استخدام هذه السيور في نقل الحركة مثلا من عمود المرفق (الكرنك) الى عمود الكامات).
2- الاضطرار الى تغيير هذه السيور في فترات زمنية قصيرة اذا تم استبدالها بقطعة غير اصلية.
3- هدر الجهد والمال وتضييع الوقت اضافة الى المخاطر لسلامة المحرك وتناغم عمل اجزائه بانسجام مما يقصر من عمره الافتراضي.
الخالدي< br />وازاء مسلسل الاستهتار والتلاعب بأرواح البشر الذي اسندت ادوار البطولةفيه لاصحاب النفوس الضعيفة، كان لابد من طرق ابواب الوكيل المساعد لشؤون الرقابة التجارية، في وزارة التجارة والصناعة عبدالعزيز الخالدي، بغاية التعرف على حقيقة دور الادارة الرقابي من وقف تصاعد نزيف الغش التجاري بقطع غيار السيارات تضامنا مع حماية المستهلك من الوقوع في هاوية تلك 'التجارة السوداء' وفي مستهل اللقاء طرحت عليه بعض الاسئلة:
ماذا عن جهود الوزارة تجاه مكامن الغش بقطع غيار السيارات؟
- اول ما تضعه ادارة شؤون الرقابة التجارية امام نصب عينيها بهذا الشأن حماية المستهلك من هلاك الغش وازاحة شبح التشويه لسمعة منتجات الوكيل المحلي.
ومن هذا المنظور، قطعت الوزارة شوطا كبيرا في احكام السيطرة والتحجيم من جرائم عمليات التقليد للقطع الاصلية للماركات العالمية المشهورة ترجم في القيام بالعديد من عمليات الضبط لتلك القطع المقلدة المجهولة المصدر واحالة اياديها السوداء للنيابة وتلقي العقوبة.
هل هناك جهات معينة تستعين بها الوزارة لتبصير اعينها على القطع المقلدة؟
- بالطبع هناك تعاون كبير وتنسيق يتم بين الوزارة والادارة العامة للمباحث الجنائية فتمثل الاخيرة الخطوة التالية لعملية الضبط والمستقبل للقطع المشكوك في امرها للقيام بعمليات الفحص والتمييز بين القطع الاصلية والمقلدة، ثم ارسال التقارير الفنية عن حالة وموقف القطع التي على اساسها تقوم الوزارة بتحرير المحاضر.
هل هناك متابعة من قبل الوزارة لمدى كفاءة وقدرة المفتشين على التمييز بين القطع الاصلية والمقلدة؟
- لا شك ان وقف نزيف انتاج القطع المقلدة احد اهم اهداف واكبر غايات كبرى الشركات العالمية المصنعة للسيارات، الذي غدت في سبيل احرازه على أهبة الاستعداد للتحالف والتعاون مع اي جهة تنال ثقتها في القدرة على سد قنوات ذاك النوع من الغش، ومن هذا المنطلق تقوم مشاهير الشركات العالمية كدايملر كرايسلر، فورد، جنرال موتورز، باستقبال مفتشي الوزارة بعد اعداد وتنظيم دورات تدريبية خاصة في كيفية التمييز بمهارة بين القطع الاصلية والمقلدة والتعرف على طريقة اكتشاف الفروقات بينها، وذلك بالتنسيق مع وزارة التجارة والصناعة.
ضبط 140 ألف قطعة مغشوشة في مخزنين داخل الكويت
سألنا الوكيل المساعد لوزارة التجارة عن اشهر ضبطيات الغش في قطع الغيار، فافاد انها كانت لاحدى الشركات الكبرى المتخصصة في تجارة قطع الغيار التي تعمل بهذا المجال منذ سنوات عديدة، اذ تم ضبط واحراز كميات كبيرة من قطع مغشوشة مقلدة لماركات عالمية (مرسيدس، فورد، جنرال موتورز) تجاوزت ال140 الف قطعة.
وعن تفاصيل وملابسات الضبطية قال:
بناء على توالي الشكاوى من الوكلاء والموزعين المعتمدين من تصاعد حالات الغش التجاري بقطع الغيار وتفشي انتشارها في السوق قامت الوزارة على الفور بتشكيل فريق كامل من المفتشين والمراقبين واستغرقت مدة المراقبة 7 اشهر حتى تم ضبط قطع مقلدة لماركات عالمية تبين بعد الفحص انها مغشوشة ويتم بيعها على اساس انها اصلية ومعظمها كان للفرامل- القايش ، بلاكات، اطارات.. الخ) وبناء عليه تم اغلاق مخزنين و6 محلات تجارية تابعين للشركة الام، كما تم تحرير محضر الضبط واحالة القضية إلى النيابة.
انتبهوا... يا سادة!!
تقتضي الأمانة وموضوعية التناول لنقل أبعاد الصورة كاملة إبراز مواقف وآراء عدد من تجار قطع غيار السيارات فيما نطرحه بشأن تلك 'التجارة السوداء' منعا للوقوع في منعطف سيادة الاعتقاد بأن 'الحسنة تخص والسيئة تعم'، والخروج من متاهات سوء الفهم بأن يكون ما أثرناه دعوى لإعلان الحرب على تجار قطع الغيار، وبالتالي كان لابد من الالتقاء بأحدهم حتى تكتمل ابعاد الصورة كاملة.
سانجيان سيجا المدير العام في أحدى شركات قطع غيار السيارات، سألته عن الأنواع الأكثر مبيعا والأعلى إقبالا. فأجاب بأنها القطع التجارية نظرا لتجاوز فروق السعر بينها وبين الأصلية إلى ما يربو عن 50% خصوصا أصحاب الدخل الضعيف والمتوسط.
وعاودت السؤال هل يستطيع الزبون التمييز بين القطع التجارية والأصلية؟ فأجاب:
- الغالبية من العملاء ليس لديها القدرة الكافية على معرفة ذلك وإنما الأمر رهين لمدى أمانة ومصداقية البائع. فالملتزم بآداب وشرف المهنة:
أولا: لا يسمح بتحويل متجره إلى وكر للسلع المغشوشة.
ثانيا: يحترم حق الزبون في معرفة حقيقة ومنشأ ونوع ومدى جودة وجهة تصنيع السلعة التي يرغب في شرائها أو طلبها، وذلك من خلال تدوين تلك البيانات كافة على فاتورة الشراء الخارجة باسم المتجر. وبذلك يحفظ التاجر سمعته وكسب ثقة الزبون وأزاح عنه شبح الاتهام بالمتاجرة في السلع المغشوشة.
'حشرات' تزحف بين المتاجر... لنقل العدوى من الخارج
أكد عدد كبير من تجار قطع غيار السيارات المحليين تهريب وتسرب القطع المقلدة والمغشوشة من دولة الإمارات، بعد نجاح مافيا الغش المحترف في تحويلها إلى مطبخ طهي الجريمة الذي تتم من خلاله ارتكاب التلاعب والتزوير والغش بمنشأ ورقم ونوعية ومدى صلاحية القطع المقلدة حتى يستحيل التمييز بينها وبين القطع الأصلية بالنسبة للتاجر العادي أو المستهلك، وعن طرق ترويج تلك السلع المسمومة يقول 'محمد إبراهيم' أحد تجار قطع الغيار بلهجة استنكار لأسلوب انتشارها. 'يقوم أصحاب النفوس الضعيفة بالتجول بين المتاجر والتسلل لأصحابها حاملين معهم سمومهم من نوعيات تلك القطع، ثم تبدأ عملية الاصطياد بطعم 'جني المكاسب الكبيرة' جراء مضاربة أسعار سلعهم المقلدة لسعر القطع الأصلية.
http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420005_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420005.jpg) قطعتا غيار تحملان بيانات شبه متطابقة لكن احداهما اصلية (لليسار) والاخرى مقلدة http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420007_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420007.jpg) رادييترِِ ورادييترِِ ايهما الاصلي وايهما المغشوش؟
وازاء ما يدور في السوق عن قفز حجم انتشار وباء الغش في قطع الغيار من 40% إلى 70% في غضون السنوات القليلة المنصرمة، وما تلاه من تزايد ضحايا تلك 'التجارة السوداء' المدرب افراد عصاباتها على اعلى مستوى من الاحتراف في اصطياد فرائسهم بطعم السم المغلف بالعسل. توجهت 'القبس' الى مسرح الاحداث لرصد ما يدور وراء الكواليس من اعتداءات جسيمة على حقوق المستهلك. وفيما يلي المحصلة:
قطع الغيار
في البداية وقبل رفع الستار عن مشهد الجريمة لا بد اولا من التعرف على انواع قطع غيار السيارات كما يلي:
1- قطع أصلية: وهي التي تنتجها الشركة الصانعة عن طريقها مباشرة او عن طريق شركة اخرى متخصصة في هذا النوع من قطع الغيار، طبقا لمتطلبات الشركة الصانعة وتحت اشرافها، حيث تقوم بالرقابة الفنية على الجودة، وتنسب هذه القطع لاسم الشركة الصانعة لقطع الغيار او علامتها التجارية قبل تسويقها.
2- قطع تجارية: وهي التي تنتجها شركات متخصصة في قطع الغيار، طبقا للمواصفات القياسية الوطنية او ما يعادلها، مع مراعاة متطلبات الشركة الصانعة، دون ان تخضع لرقابتها او تفتيشها، ولا تحمل اسمها، ويتم تسويقها عن طريق الشركة المصنعة لها مباشرة.
3- قطع مقلدة: (خميرة الغش التجاري): وهي قطع تقلد الاسم التجاري او العلامة التجارية للشركة الصانعة الاصلية، ويكون التقليد خادعا في الشكل او كتابة الاسم او حروف الكتابة، بحيث يصعب على المستهلك التفرقة بينها وبين المنتج الأصلي فتكون الثغرة وأداة التلاعب التي يستغلها اصحاب النفوس الضعيفة لارتكاب الغش في بيع قطع الغيار المقلدة على انها اصلية وذلك بوضعها ضمن عبوات القطع الاصلية مع تزوير البيانات التجارية واخفاء بلد المنشأ وما الى ذلك من وسائل الغش والتزوير.
4- قطع مجددة: وهي قطع تؤخذ من معدات او اجهزة مستعملة كالسيارات القديمة او التي تعرضت لحادث فيعاد تجهيز تلك القطع وتغليفها وتسويقها تحت مسمى (قطع مجددة) وهذه القطع يستحيل تحديد ما قد تنطوي عليه من عيوب لا ترى بالكشف الظاهري وقد يكون اساس هذه القطع اصليا او تجاريا او مقلدا.
أضرار ومخاطر
وعن اضرار وخطورة استخدام قطع الغيار رالمغشوشة. كان لعدسة 'القبس' هذا اللقاء مع الخبير والمدير الفني لعلاقات الزبائن في شركة مؤسسة محمد ناصر الساير وأولاده الدكتور مختار، قدم خلاله عرض تفصيلي لسلبيات اللجوء الى استخدام قطع الغيار غير الاصلية. فاستهل حديثه موضحا:
ان اختلاف المواد المستخدمة في تصنيع قطع الغيار المحدد لها، والتي لا تنطبق عليها مواصفات الشركة الاصلية سيؤدي الى سرعة تآكلها 'ان كانت اقل صلادة' او تآكل الجزء الملامس لها 'ان كانت اكثر صلادة'. وفي الحالتين سيقل عمر التشغيل بالاضافة الى ان توضح التآكل السريع سيسبب مشاكل في عمل المجموعة المركبة فيها تلك القطعة، هذا بالاضافة الى تغيير ابعادها وشكلها بصورة غير مناسبة عند تعرضها لدرجات حرارة التشغيل، لأن اختلاف خامات تصنيع قطع الغيار غير الاصلية سيؤدي الى تغير خواصها عند تعرضها لمواد تستخدم في التشغيل (المواد المطاطية).
وعلى هذا فإن استخدام قطع الغيار غير الاصلية سيببب زيادة في تكاليف التشغيل نتيجة لقصر عمر التشغيل وكثرة التوقف سيسبب حدوث الاعطال.
بالاضافة الى احتمال التعرض للمخاطر الناتجة من الحوادث.
ولعل خير دليل نضرب به المثل للبرهان على السالف ذكره:
أ- الكوابح (الفرامل - البريك): فكما نعلم ان امان وسلامة تحرك السيارة مرتبط في المقام الاول بجودة اداء الكوابح وكونها اصلية مصممة من قبل صانع السيارة لتتوافق مع محركها واحتياجاتها وخصائصها الفنية، كما يمكن تقويم عمل اداء الفرامل بعدة عناصر اهمها:
1- قوة الفرامل
2- مسافة وزمن الايقاف.
3- العجلة التقصيرية للسيارة.
وتتأثر هذه العوامل مباشرة بقوة احتكاك بطانة الفرامل وهذه بدورها تتوقف على معامل الاحتكاك بين البطانة والقرص (السفايف والدسك) ويرتبط معامل الاحتكاك بنوع وجودة المادة المصنوعة منها بطانة الفرامل (السفايف).
كما تتأثر مادة البطانة بدرجة الحرارة والاتربة الموجودة في الجو وكلاهما من اهم العوامل المناخية المؤثرة في اداء الفرامل وخصوصا عند تعرضها لدرجاتحرارة مختلفة، وبناء على ذلك فإن جودة المادة المصنوعة منها بطانقة الفرامل (السفايف) تتحدد بمدى تحملها ومقاومتها للانواع المختلفة من الاجهادات التي تتعرض لها اثناءعملها في الظروف القاسية.
شروط اختيار 'السفايف'
ولهذه الاسباب، فإن اختيار نوع وجودة بطانات الاحتكاك (السفايف) ضروري لامان وسلامة السيارة وهو عامل مهم جدا للمحافظة على اداء الفرامل، وبالتالي فإن استعمال الانواع غير المطابقة للمواصفات قد يؤدي الى:
أ - تلف القرص المعدني (الدسك).
ب- تآكل البطانة (السفايف) بمعدل سريع.
ج - صدور اصوات مزعجة عند استخدام الفرامل (البريك).
د - زيادة فترات الصيانة لمنظومة الفرامل وتبديل اجزائها.
ه- فقدان عامل الأمان لارتباطه في الاساس بجودة المواد المصنعة منها اجزاء منظومة الفرامل، وبالتالي قد يؤدي استخدامها الى حوادث مؤسفة ووفيات نتيجة لعدم استجابة الفرامل (البريك) بكفاءة في الوقت المناسب.
مثال آخر
مثال آخر على كارثة استخدام قطع الغيار المغشوشة يتجسد في السيور (احزمة نقل الحركة أو الغوايش) فمن المعروف ان السيور هي احد انواع وسائل نقل الحركة بين مجموعات كثيرة في المحرك، منها على سبيل المثال المولد (الدينامو) ومضخة التبريد (طلمبة الماء) وعمود الحدبات (عمود الكامات) في الوضع العلوي في رأس الاسطوانات)، هذا بالاضافة الى مكيف السيارة الذي يعمل بواسطة سير (القايش) ويرتبط عمل هذه المعدات بشكل صحيح بجودة نقل الحركة، ونسبة الانزلاق؟ وقوة تحمل هذه السيور لنقل الحركة اثناء عمل المحرك، حيث ان تعرض هذه السيور الى درجات حرارة عالية قد يفقدها صلاحيتها ويقلل من كفاءتها مالم تكن مصممة للعمل في ظروف مختلفة، ولذلك فإن اختيار سيور غير مطابقة لمواصفات الشركة المنتجة للسيارة قد يؤدي الى:
1- تلف جزء كبير من المحرك اذ تم استخدام هذه السيور في نقل الحركة مثلا من عمود المرفق (الكرنك) الى عمود الكامات).
2- الاضطرار الى تغيير هذه السيور في فترات زمنية قصيرة اذا تم استبدالها بقطعة غير اصلية.
3- هدر الجهد والمال وتضييع الوقت اضافة الى المخاطر لسلامة المحرك وتناغم عمل اجزائه بانسجام مما يقصر من عمره الافتراضي.
الخالدي< br />وازاء مسلسل الاستهتار والتلاعب بأرواح البشر الذي اسندت ادوار البطولةفيه لاصحاب النفوس الضعيفة، كان لابد من طرق ابواب الوكيل المساعد لشؤون الرقابة التجارية، في وزارة التجارة والصناعة عبدالعزيز الخالدي، بغاية التعرف على حقيقة دور الادارة الرقابي من وقف تصاعد نزيف الغش التجاري بقطع غيار السيارات تضامنا مع حماية المستهلك من الوقوع في هاوية تلك 'التجارة السوداء' وفي مستهل اللقاء طرحت عليه بعض الاسئلة:
ماذا عن جهود الوزارة تجاه مكامن الغش بقطع غيار السيارات؟
- اول ما تضعه ادارة شؤون الرقابة التجارية امام نصب عينيها بهذا الشأن حماية المستهلك من هلاك الغش وازاحة شبح التشويه لسمعة منتجات الوكيل المحلي.
ومن هذا المنظور، قطعت الوزارة شوطا كبيرا في احكام السيطرة والتحجيم من جرائم عمليات التقليد للقطع الاصلية للماركات العالمية المشهورة ترجم في القيام بالعديد من عمليات الضبط لتلك القطع المقلدة المجهولة المصدر واحالة اياديها السوداء للنيابة وتلقي العقوبة.
هل هناك جهات معينة تستعين بها الوزارة لتبصير اعينها على القطع المقلدة؟
- بالطبع هناك تعاون كبير وتنسيق يتم بين الوزارة والادارة العامة للمباحث الجنائية فتمثل الاخيرة الخطوة التالية لعملية الضبط والمستقبل للقطع المشكوك في امرها للقيام بعمليات الفحص والتمييز بين القطع الاصلية والمقلدة، ثم ارسال التقارير الفنية عن حالة وموقف القطع التي على اساسها تقوم الوزارة بتحرير المحاضر.
هل هناك متابعة من قبل الوزارة لمدى كفاءة وقدرة المفتشين على التمييز بين القطع الاصلية والمقلدة؟
- لا شك ان وقف نزيف انتاج القطع المقلدة احد اهم اهداف واكبر غايات كبرى الشركات العالمية المصنعة للسيارات، الذي غدت في سبيل احرازه على أهبة الاستعداد للتحالف والتعاون مع اي جهة تنال ثقتها في القدرة على سد قنوات ذاك النوع من الغش، ومن هذا المنطلق تقوم مشاهير الشركات العالمية كدايملر كرايسلر، فورد، جنرال موتورز، باستقبال مفتشي الوزارة بعد اعداد وتنظيم دورات تدريبية خاصة في كيفية التمييز بمهارة بين القطع الاصلية والمقلدة والتعرف على طريقة اكتشاف الفروقات بينها، وذلك بالتنسيق مع وزارة التجارة والصناعة.
ضبط 140 ألف قطعة مغشوشة في مخزنين داخل الكويت
سألنا الوكيل المساعد لوزارة التجارة عن اشهر ضبطيات الغش في قطع الغيار، فافاد انها كانت لاحدى الشركات الكبرى المتخصصة في تجارة قطع الغيار التي تعمل بهذا المجال منذ سنوات عديدة، اذ تم ضبط واحراز كميات كبيرة من قطع مغشوشة مقلدة لماركات عالمية (مرسيدس، فورد، جنرال موتورز) تجاوزت ال140 الف قطعة.
وعن تفاصيل وملابسات الضبطية قال:
بناء على توالي الشكاوى من الوكلاء والموزعين المعتمدين من تصاعد حالات الغش التجاري بقطع الغيار وتفشي انتشارها في السوق قامت الوزارة على الفور بتشكيل فريق كامل من المفتشين والمراقبين واستغرقت مدة المراقبة 7 اشهر حتى تم ضبط قطع مقلدة لماركات عالمية تبين بعد الفحص انها مغشوشة ويتم بيعها على اساس انها اصلية ومعظمها كان للفرامل- القايش ، بلاكات، اطارات.. الخ) وبناء عليه تم اغلاق مخزنين و6 محلات تجارية تابعين للشركة الام، كما تم تحرير محضر الضبط واحالة القضية إلى النيابة.
انتبهوا... يا سادة!!
تقتضي الأمانة وموضوعية التناول لنقل أبعاد الصورة كاملة إبراز مواقف وآراء عدد من تجار قطع غيار السيارات فيما نطرحه بشأن تلك 'التجارة السوداء' منعا للوقوع في منعطف سيادة الاعتقاد بأن 'الحسنة تخص والسيئة تعم'، والخروج من متاهات سوء الفهم بأن يكون ما أثرناه دعوى لإعلان الحرب على تجار قطع الغيار، وبالتالي كان لابد من الالتقاء بأحدهم حتى تكتمل ابعاد الصورة كاملة.
سانجيان سيجا المدير العام في أحدى شركات قطع غيار السيارات، سألته عن الأنواع الأكثر مبيعا والأعلى إقبالا. فأجاب بأنها القطع التجارية نظرا لتجاوز فروق السعر بينها وبين الأصلية إلى ما يربو عن 50% خصوصا أصحاب الدخل الضعيف والمتوسط.
وعاودت السؤال هل يستطيع الزبون التمييز بين القطع التجارية والأصلية؟ فأجاب:
- الغالبية من العملاء ليس لديها القدرة الكافية على معرفة ذلك وإنما الأمر رهين لمدى أمانة ومصداقية البائع. فالملتزم بآداب وشرف المهنة:
أولا: لا يسمح بتحويل متجره إلى وكر للسلع المغشوشة.
ثانيا: يحترم حق الزبون في معرفة حقيقة ومنشأ ونوع ومدى جودة وجهة تصنيع السلعة التي يرغب في شرائها أو طلبها، وذلك من خلال تدوين تلك البيانات كافة على فاتورة الشراء الخارجة باسم المتجر. وبذلك يحفظ التاجر سمعته وكسب ثقة الزبون وأزاح عنه شبح الاتهام بالمتاجرة في السلع المغشوشة.
'حشرات' تزحف بين المتاجر... لنقل العدوى من الخارج
أكد عدد كبير من تجار قطع غيار السيارات المحليين تهريب وتسرب القطع المقلدة والمغشوشة من دولة الإمارات، بعد نجاح مافيا الغش المحترف في تحويلها إلى مطبخ طهي الجريمة الذي تتم من خلاله ارتكاب التلاعب والتزوير والغش بمنشأ ورقم ونوعية ومدى صلاحية القطع المقلدة حتى يستحيل التمييز بينها وبين القطع الأصلية بالنسبة للتاجر العادي أو المستهلك، وعن طرق ترويج تلك السلع المسمومة يقول 'محمد إبراهيم' أحد تجار قطع الغيار بلهجة استنكار لأسلوب انتشارها. 'يقوم أصحاب النفوس الضعيفة بالتجول بين المتاجر والتسلل لأصحابها حاملين معهم سمومهم من نوعيات تلك القطع، ثم تبدأ عملية الاصطياد بطعم 'جني المكاسب الكبيرة' جراء مضاربة أسعار سلعهم المقلدة لسعر القطع الأصلية.
http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420005_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420005.jpg) قطعتا غيار تحملان بيانات شبه متطابقة لكن احداهما اصلية (لليسار) والاخرى مقلدة http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420007_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/6-5-2006//163945_420007.jpg) رادييترِِ ورادييترِِ ايهما الاصلي وايهما المغشوش؟