AMG
06-04-14, 03:11 PM
الموضوع متعلق ب صمام ال egr الي من وظائفه انه يعطي للسياره ايديل ويساعد على نعومه سير المحرك
ال egr يرمز الى مايلي EGR stands for Exhaust Gas Recirculation
الي هو اعاده الغاز مره الى غرفه الاحتراق بهدف اعاده استخدامه مره اخرى عوضا عن الهوا القادم من الخارج لانه بحكم العاده الهواء الصاعد من العادم (الاكزوز ) اعلى حراره من الهواء الجديد وبالتالي يولد قدره احتراق بفاعليه اكثر و هذا الصمام فعال و مؤثر خصوصا للمناطق البارده
لهذا الصمام فوائد اخرى مثل المحافظه على البيئه بتقليل الانبعاث من اوكسيد الكربون والنتيورجين بسبب محاوله ارجاع الغازات الى غرفه الاحتراق مره اخرى للاستهلاك الامثل
كيف تعرف انه الصمام عندك خربان
الاجابه رح تعرف انه الصمام خربان بامرين ملومسين
اول امر لاحظ لو انه عداد ضغط المحرك مش ثابت وانت بحاله السكون طبعا يعني كانك واقف على اشاره مرور وتلاحظ العداد يلعب بمكانه مش ثابت يطلع فوق الالف ويرجع ل خمسميه طبعا مع افتراض انه الامور الثانيه بحاله جيده من بواجي واسلاك بواجي و دسبرتور الخ الخ الخ
تاني امر انت رح تلاحظ ان السياره تهتز بحاله الوقوف لسبب انه المحرك مخنوق من هذا الصمام وما يطلع الغازات الموجوده جوه غرفه الاحتراق بالشكل الامثل
سبب خراب هذا الصمام تراكم الكربون والاوساخ الصمام يتأثر بنوعيه الوقود يعني لو السياره مصنعيا تتعبى خالي من الرصاص وانت تعبيها بنزين عادين قليل الاوكتين رح يخرب الصمام وتاني شي لو البنزين مغشوش رح يظهر بعد فتره عليه امر اخر ومهم الي هو تنظيف البخاخات بحيث ان الوسخ الي يكون على البخاخ ممكن يروح ويعمل دوره لعند الصمام المذكور وبعد فتره يسكر الصمام
الصمام لو كان بحاله فعاله رح تلاحظ انه السياره في حاله هدوء وصوت تشغيلها منخفض ناااعم
وفي حاله انك تدعس عليها رح تلاحظ انه السياره سحبها سوبر وايضا و توفيرها للوقود ممتاز
الحل اما انك تنضف الصمام لو كان في حاله كهربائيه يسمح بها تحتاج كهرباي يفك الصمام وينضفه
او انك تشتري صمام جديد
صوره ل صمام قمه في التلف
http://home.concepts.nl/~twerner/egr-dwars-3.jpg
http://www.fluent.com/about/news/newsletters/03v12i2_fall/img/a9i5_lg.gif
منقول للفادة
ال egr يرمز الى مايلي EGR stands for Exhaust Gas Recirculation
الي هو اعاده الغاز مره الى غرفه الاحتراق بهدف اعاده استخدامه مره اخرى عوضا عن الهوا القادم من الخارج لانه بحكم العاده الهواء الصاعد من العادم (الاكزوز ) اعلى حراره من الهواء الجديد وبالتالي يولد قدره احتراق بفاعليه اكثر و هذا الصمام فعال و مؤثر خصوصا للمناطق البارده
لهذا الصمام فوائد اخرى مثل المحافظه على البيئه بتقليل الانبعاث من اوكسيد الكربون والنتيورجين بسبب محاوله ارجاع الغازات الى غرفه الاحتراق مره اخرى للاستهلاك الامثل
كيف تعرف انه الصمام عندك خربان
الاجابه رح تعرف انه الصمام خربان بامرين ملومسين
اول امر لاحظ لو انه عداد ضغط المحرك مش ثابت وانت بحاله السكون طبعا يعني كانك واقف على اشاره مرور وتلاحظ العداد يلعب بمكانه مش ثابت يطلع فوق الالف ويرجع ل خمسميه طبعا مع افتراض انه الامور الثانيه بحاله جيده من بواجي واسلاك بواجي و دسبرتور الخ الخ الخ
تاني امر انت رح تلاحظ ان السياره تهتز بحاله الوقوف لسبب انه المحرك مخنوق من هذا الصمام وما يطلع الغازات الموجوده جوه غرفه الاحتراق بالشكل الامثل
سبب خراب هذا الصمام تراكم الكربون والاوساخ الصمام يتأثر بنوعيه الوقود يعني لو السياره مصنعيا تتعبى خالي من الرصاص وانت تعبيها بنزين عادين قليل الاوكتين رح يخرب الصمام وتاني شي لو البنزين مغشوش رح يظهر بعد فتره عليه امر اخر ومهم الي هو تنظيف البخاخات بحيث ان الوسخ الي يكون على البخاخ ممكن يروح ويعمل دوره لعند الصمام المذكور وبعد فتره يسكر الصمام
الصمام لو كان بحاله فعاله رح تلاحظ انه السياره في حاله هدوء وصوت تشغيلها منخفض ناااعم
وفي حاله انك تدعس عليها رح تلاحظ انه السياره سحبها سوبر وايضا و توفيرها للوقود ممتاز
الحل اما انك تنضف الصمام لو كان في حاله كهربائيه يسمح بها تحتاج كهرباي يفك الصمام وينضفه
او انك تشتري صمام جديد
صوره ل صمام قمه في التلف
http://home.concepts.nl/~twerner/egr-dwars-3.jpg
http://www.fluent.com/about/news/newsletters/03v12i2_fall/img/a9i5_lg.gif
منقول للفادة