Q8rides
06-03-12, 08:05 AM
http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/12-3-2006//47329_370001_small.jpg (http://www.alqabas.com.kw/Final/NewspaperWebsite/NewspaperBackOffice/ArticlesPictures/12-3-2006//47329_370001.jpg)
في عام 1890 تأسست شركة ابناء الاخوة بي و' في فالينتيجني شرق فرنسا وتخصصت بصنع معدات المزارع.
أحد المؤسسين للشركة هو 'أرماند بي و'، لفتت انتباهه سيارات بانهارد التي كانت أول من تصنع السيارات في فرنسا، فاشترى المحركات منها واعتمدها لسيارات بي و التي بدأت بالظهور أول مرة في عام 1891، وتمتلك بي و سجلا ناصعا في رياضة السيارات، فقد كانت اول من يعتمد على اطارات ميشلان المملوءة بالهواء لخوض السباقات، وكان ذلك في عام 1895، وتوسعت أعمالها واستقلت بنفسها عن بانهارد وبدأت تصنع محركاتهاِ وفي عام 1906 قرر احد الاخوة وهو 'روبرت بي و' الاستقلال بنفسه وأسس شركة 'ليون بي و' اي 'الاسد بي و' ولكن في غضون فترة قصيرة عاد وضم الشركتين معا مع بقاء الاسد (وهو شعار لمدينة بيلفور) شعار للشركة حتى وقتنا الحالي.
والحقيقة ان هناك العديد من المحطات المهمة في تاريخ بي و:
:1912 وشهد تقديم أول سيارة صغيرة باسم 'بيبي' وقد صممها الاسطورة 'إيتوري بوغاتي' واصبحت صرعة زمانها بسبب تصميمها المميز.
:1913 شهد فوز بي و ببطولة رالي السباق الفرنسي، مما يعكس حرصها منذ القدم على المشاركات الرياضية باستمرار لتدعيم مكانتها، وهي اليوم أكبر منافس على بطولة العالم للراليات.
:1936 عندما وضعت الشركة الفرنسية لنفسها تقليدا مازال مستمرا وهو اطلاق الأسماء ثلاثية الارقام على سياراتها مع ضرورة ان يكون الرقم الاوسط صفرا، (وهو الامر الذي اضطر 'بورشه' لتسمية سيارتها 911 بدلا من 901 الذي كانت تريده)ِ ومؤخرا بدأت الشركة باعتماد رباعية الارقام مع وضع صفرين في الوسط مثل 1007 وذلك بعد ان اتسعت أنواع سيارات بي و ولم تعد الخانات الثلاثية قادرة على تلبية متطلباتها.
:1964 بدأت أول علاقة لبي و مع الستروين بتطوير اول محرك مشترك للشركتين، وكان أول محرك يثبت بالعرض في سيارات بي و التي استحوذت على ستروين في 1974 وهي علاقة مازالت موجودة منذ ذلك الوقت.
جريدة القبس الكويتية
في عام 1890 تأسست شركة ابناء الاخوة بي و' في فالينتيجني شرق فرنسا وتخصصت بصنع معدات المزارع.
أحد المؤسسين للشركة هو 'أرماند بي و'، لفتت انتباهه سيارات بانهارد التي كانت أول من تصنع السيارات في فرنسا، فاشترى المحركات منها واعتمدها لسيارات بي و التي بدأت بالظهور أول مرة في عام 1891، وتمتلك بي و سجلا ناصعا في رياضة السيارات، فقد كانت اول من يعتمد على اطارات ميشلان المملوءة بالهواء لخوض السباقات، وكان ذلك في عام 1895، وتوسعت أعمالها واستقلت بنفسها عن بانهارد وبدأت تصنع محركاتهاِ وفي عام 1906 قرر احد الاخوة وهو 'روبرت بي و' الاستقلال بنفسه وأسس شركة 'ليون بي و' اي 'الاسد بي و' ولكن في غضون فترة قصيرة عاد وضم الشركتين معا مع بقاء الاسد (وهو شعار لمدينة بيلفور) شعار للشركة حتى وقتنا الحالي.
والحقيقة ان هناك العديد من المحطات المهمة في تاريخ بي و:
:1912 وشهد تقديم أول سيارة صغيرة باسم 'بيبي' وقد صممها الاسطورة 'إيتوري بوغاتي' واصبحت صرعة زمانها بسبب تصميمها المميز.
:1913 شهد فوز بي و ببطولة رالي السباق الفرنسي، مما يعكس حرصها منذ القدم على المشاركات الرياضية باستمرار لتدعيم مكانتها، وهي اليوم أكبر منافس على بطولة العالم للراليات.
:1936 عندما وضعت الشركة الفرنسية لنفسها تقليدا مازال مستمرا وهو اطلاق الأسماء ثلاثية الارقام على سياراتها مع ضرورة ان يكون الرقم الاوسط صفرا، (وهو الامر الذي اضطر 'بورشه' لتسمية سيارتها 911 بدلا من 901 الذي كانت تريده)ِ ومؤخرا بدأت الشركة باعتماد رباعية الارقام مع وضع صفرين في الوسط مثل 1007 وذلك بعد ان اتسعت أنواع سيارات بي و ولم تعد الخانات الثلاثية قادرة على تلبية متطلباتها.
:1964 بدأت أول علاقة لبي و مع الستروين بتطوير اول محرك مشترك للشركتين، وكان أول محرك يثبت بالعرض في سيارات بي و التي استحوذت على ستروين في 1974 وهي علاقة مازالت موجودة منذ ذلك الوقت.
جريدة القبس الكويتية