المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : BMW ALPINA B6 Cabrio


Q8rides
05-10-17, 08:12 PM
Luxurious performance cabriolets are no longer simply the domain of bespoke British and Italian handiwork. ALPINA present the B6 Cabrio – a viable alternative –combining performance and luxury with a high degree of everyday usability 500 horsepower, 700 Nm – absurd in an open-topped sports car? Far from it. The V8’s beguiling sound and opulent torque entice the driver to glide along in a relaxed fashion, any and all red-line orgies far afield, much like cruising on a Harley Davidson. This provides the time to drink in the top-down melànge of breezes, scents and sounds. Leather, wood and matchless ergonomics caress the inhabitants, immediately creating a sense of comfort and well-being



The acceleration suggests a super-sports car: 100 kph from a standing start is reached in 4.9 seconds, with speeds in excess of 300kph less than a minute away – the only short interruptions undertaken by the 6-speed ZF automatic’s smooth upshifts. This noble Gran Tourismo is just as good at communicating the sound of its sonorous V8 directly into the cockpit, whether top down, or with just the rear windscreen lowered



Driving a BMW ALPINA is an adventure in intense comfort, yet we don’t define comfort as the absence of any feedback through the chassis, as many would have it. Comfort defines itself to us in a completely different manner. The steering needs to be exact, but light on its feet at the same time. The seats need to be firm, with good lateral support. Dampers and springs must nip languid suspension swells in the bud. The tyres will accept great cornering, braking and acceleration forces, without sidewalls that are too stiff and without being too heavy in general. For these reasons, we at ALPINA simply don’t like Run-Flat tyres



The staggered tyres, as always from MICHELIN, are generously dimensioned: 255/35 ZR20 front and 285/30 ZR20 rear, and mounted on large 20” ALPINA DYNAMIC wheels. In spite of the low aspect ratios, a special tyre configuration makes them capable of high levels of comfort, this coupled with handling that turns every long drive into a joy ride. For those who are lovers of the 20-spoke design on ALPINA’s CLASSIC wheel, there is the optional 19” wheel and tyre package



Light retouching of the Cabrio’s front and rear lend a sense of sophistication. Harmoniously integrated into the rear diffuser, the four exhaust pipes are at once elegant and powerful.

Q8rides
05-10-17, 08:13 PM
الترجمة باستعمال برنامج الوافي




الأداء الفاخر cabriolets لَمْ يَعُدْ ببساطة مجالَ طَلبَ عمل يدوي بريطانياً وإيطاليَ. هدية Alpina التي بي 6 Cabrio - a بديل فعّال - يَدْمجُ أداءاً وترفَ مَع a درجة عالية لusability يومية 500 horsepower، 700 Nm - سخيف في منفتحةِ فاقَ سيارة رياضيةَ؟ بعيداً منه. في 8 يَخْدعُ عزم لّي صحيحاً وغنيَ يَغري السائقَ للإنزِلاق على طول في a خفّفَ أزياءاً، أيّ من وجميع طقوس الخَطِّ العربيدة الحمراءِ بعيداً، كثير مثل الإنطلاق على a هارلي ديفيدسن. هذا يُزوّدُ الوقتَ للشُرْب في من الأعلى للأسفل خليط الأنسامِ وروائحِ وأصواتِ. الجلد، يُداعبُ خشبَ وهندسة إنسانيةَ منقطعة النظيرَ السكنةَ، يَخْلقُ فوراً a إحساس الراحةِ والحالة

التعجيل يَقترحُ a سيارة رياضية ممتازة: 100 كيلومتر بالساعة مِنْ a بداية واقفة وَاصِلةُ في 4.9 ثانيةِ، بالسرعةِ في الزيادةِ مِنْ 300 كيلومتر بالساعة أقل مِنْ على بعد دقيقة - التوقفات القصيرة الوحيدة قامت به السرعة 6 زد إف آلي ناعم upshifts. هذا جران Tourismo النبيل كما جيّد في إتِّصال صوتِ رنّانه في 8 مباشرة إلى قُمرةِ القيادة، سواء من الأعلى للأسفل، أَو مَع فقط الزجاجة الأمامية الخلفية إنخفضتْ

قيادة سيارة a بي إم دبليو Alpina مغامرةُ في الراحةِ الحادّةِ، رغم بإِنَّنا لا نُعرّفُ راحةَ كغياب أيّ تعليقات خلال الهيكلِ، كالكثير سَيكونُ عِنْدَهُمْ هو. الراحة تُعرّفُ نفسها إلينا بطريقةٍ مختلفة جداً. التسيير مِنْ الضروري أَنْ يَكُونَ مضبوطَ، لكن يَعْثرُ على أقدامِه في نفس الوقت. المقاعد مِنْ الضروري أَنْ تَكُونَ قويّةَ، بالدعمِ الجانبيِ الجيدِ. الموهنات وفصول الربيع يَجِبُ أَنْ تَقْرضا إنتفاخاتَ التعليقِ الضعيفةِ في البرعمِ. الإطارات سَتَقْبلُ إحتكار عظيمَ، قوات التعجيلَ والكَبْح، بدون sidewalls ذلك متصلّب جداً وبدون أنْ يَكُونَ ثقيل جداً عُموماً. لهذه الأسبابِ، نحن في Alpina ببساطة لا نَحْبُّ إطاراتَ مستويةَ تحت الإدارةَ

إنّ الإطاراتَ المَصْدُومةَ، كدائماً مِنْ Michelin، بسخاء dimensioned: 255/35 زد آر 20 جبهة و285/30 زد آر 20 مؤخّرة، وصَعدَ على كبيرِ 20 ” عجلات Alpina الدينامية. بالرغم مِنْ نسبة الطول للعرضِ المنخفضةِ , a ترتيب إطارِ خاصِّ يَعْملُهم قادر من المستويات العاليةِ مِنْ الراحةِ، هذه المُزَاوَجةِ بمعالجة التي تَدُورُ كُلّ دافع طويل إلى a سياقة متعة. لأولئك الذين أحباءَ تَكلّموا 20 تصميماً على عجلةِ Alpina الكلاسيكية، هناك الإختياريون 19 ” عجلة وإطار يَرْزمانِ

إعادة لمس الخفيفة لCabrio أمامي وخلفي يُعيرُ a إحساس التطوّرِ. متكامل بانسجام إلى الناشرِ الخلفيِ، أنابيب العادمة الأربعة رائعة وقويَّة حالاً.

Q8rides
05-10-17, 08:16 PM
http://www.germancarfans.com/tuners/7051017.002/7051017.002.Mini1L.jpg


http://www.germancarfans.com/tuners/7051017.002/7051017.002.Mini2L.jpg

http://www.germancarfans.com/tuners/7051017.002/7051017.002.Mini3L.jpg

R32
05-10-17, 09:39 PM
وااو موتر صححححححح

تسلم اخوي

المعمري
05-10-20, 05:18 AM
تسلممممممم يمناك يا كويت

AMG
05-10-20, 11:20 AM
ألف شكر لك اخوي جاسم على الموضوع