المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : حرارة الصيف تهدد سلامة الإطارات


جومارو
07-06-26, 12:45 PM
بينت غوديير أنه خلال اشهر الصيف الحارة يتعرض اداء الاطارات الى اقصى مستويات التحمل المأخوذة بعين الاعتبار عند تصميمها، ولذلك فمن الضروري اجراء الصيانة الدورية لاطارات السيارة بشكل اكثر من العادي، وذلك خلال الاشهر الحالية التي ترتفع فيها درجات الحرارة فوق الاربعين درجة مئوية، يجب ان تحتوي الاطارات على الحجم المطلوب من الهواء خلال فترة حياتها من اجل تمكين ادائها من الوصول الى اعلى مستويات السلامة في اكثر اوقات التشغيل بالصيف.
قال محمد الصغير، المدير التقني لشركة غوديير الشرق الاوسط وافريقيا وآسيا الوسطى: 'ان القيادة باطارات منفوخة بأقل من اللازم لها نتائج سلبية عدة على سلامة المركبة'، واضاف: 'اذا ان حرارة المكونات المطاطية للاطار سوف ترتفع وتسبب ضعفا يؤثر على سلامة بنية الاطار ويصبح الاطار بالنتيجة اكثر ليونة نتيجة للحرارة، مما يعني ان سطح الاطار المنقوش الملامس للارض سوف يهترئ بسرعة اكبر، بالاضافة الى ذلك، فإن استهلاك الوقود سيتزايد وتتأثر كفاءة عملية الكبح، يجب على السائقين توخي الحذر لتجنب حالات نفخ الاطارات بأقل اللازم، وذلك لأن حرارة الصيف تفاقم اي ضرر موجود بشكل سابق مثل الشقوق والثقوب في الاطار'.
يمكن ايجاد المعلومات الخاصة بضغط الهواء المطلوب في اطارات على حافة باب السائق او على غطاء خزان الوقود او في دليل المركبة، لا ينصح بفحص ضغط الاطار عندما تكون الاطارات لاتزال حارة، وذلك خلال او بعد رحلة ما، لانه سينتج عن ذلك ومن دون شك قراءة غير صحيحة للضغط، يعود سبب هذا للحقيقة القائلة ان الهواء يسخن خلال التشغيل ويتمدد، يجب فحص ضغط الهواء عندما تكون الاطارات باردة، او على الاقل بعد ساعتين من التوقف.
اضاف الصغير: 'انه لمن المعتاد ان يسافر الاشخاص بين الدول الخليجية خلال فترة الصيف او خلال العطل القصيرة او عطل نهاية الاسبوع، وهذ ما يزيد من الجهد على المركبة، مما يعني أنه يجب على السائق توخي الحيطة والحذر بالنسبة لاطاراتهم بشكل اكثر من اللازم، فقبيل الذهاب في رحلة ما على الطريق يجب على السائقين فحص ضغط الهواء في اطاراتهم وهي باردة، وفحص توازنها وموازتها ويجب على السائقين وفي كل الاوقات ان يكون لديهم اطار اضافي يعمل بشكل فعال في حال الحاجة اليه'.
تبدأ السلامة بالحفاظ على ضغط الهواء الصحيح والذي هو ربما اكثر عمل اساسي وجوهري يجب القيام به.

4 خطوات الحماية
للحفاظ على ضغط الهواء الصحيح، يجب فحص الاطارات مرة على الاقل كل شهر، يجب ايضا فحص وجود اي تسرب من الصمامات والتأكد من استبدال اي اغطية مفقودة للصمامات.

انتبه لأي اهتراء غير عادي او لاي شقوق او انتفاخات على الحواف الجانبية او على سطح الاطار الملامس للارض، انزع اي مواد غريبة عالقة في نقشة سطح الاطار.

تجنب القيام بأي حركات فجائية بمركبتك، قم بزيادة سرعتك بشكل متوازن وانعطف بهدوء، الهدوء عند الضغط على المكابح خلال التوقف، ان الاطارات المنزلقة او المهترئة تعني ان المركبة هي خارج نطاق التحكم والسيطرة.

تتوافر خدمات نفخ الهواء في محطات الوقود والكراجات ومحلات الاطارات.

إطارات الأمان
ان ابداعات غوديير كانت هي الاساس في وضع العديد من المعايير الخاصة بالمركبات لما يزيد على 100 عام. لقد كانت غوديير هي الشركة الرائدة في مجال تقنية الامان المبتكرة والمعروفة باسم Runonflat التي تمكن السائق من الاستمرار برحلته على الرغم من وجود ثقب في اطار سيارته. تعتبر غوديير هي المصنع الرائد عالميا لاطارات Runonflat مع تطبيقات على مختلف انواع السيارات، من سيارات البي ام دبليو وسيارة الميني الحائزة على جوائز عديدة وسيارات المرسيدس بنز العالمية الاداء، وسيارات الاوبل والعديد من الانواع الاخرى، كما تلوح في الافق العديد من الاضافات لاطارات Runonflat من غوديير حيث يعمل مصممو الشركة مع مصنعين متعددين للسيارات في ما يزيد على 150 مشروعا خاصا بتقنية Runonflat. قامت غوديير، في عام 2006 بتزويد اكثر من مليوني اطار Runonflat.

Tote_ss4ever
07-06-26, 06:16 PM
والله قوديير ممتازة
بس كمان انصح بوضع النيتروجين بدل من الهواء العادي عشان الحرارة
لانه النيتروجين بارد وتمت تجربته وكانت النتائج ايجابية
ومشكور عالموضوع الروعة

Fankalosh
07-06-27, 12:22 AM
والله انا ما ركبت غير سياره زحده توايرها غاز

بس الصراحه في مشكله وحده

انه لما تكون غاز السياره بتزحط كتيير

خصوصا لو كانت سيارتك قويه

ياحبيبي ما رح تمشي
هههه

وشكرا على الموضوع الحلو

Q8rides
07-06-27, 12:57 PM
حبيبي السبب الأساسي لاهتراء التواير البني آدم :).. لا تقط اللوم عالحرارة . الحرارة عامل يساعد العامل البشري في تخريب التواير

يعني مثال للعامل البشري .. واحد جاي طاير وكفخ حد البريك .. تصور انت شنو راح يصير بالتواير من البريك..وغير هذا التشفيط مايبيله كلام :) .. ومثلا المشي على حارة الأمان والدخول في حفر بالشارع بشكل غير مقصود يطلعلك ورمات بالتاير..يقطع السيامه اللي داخله

يعني بشكل عام العوامل المؤدية لتخريب التاير هي (من الاهم) :
1-الانسان
2-الشارع
3-العوامل الجوية

Tote_ss4ever
07-06-27, 01:25 PM
طبعا فانكلوش لانه النيتروجين اخف بكثير من الهواء العادي
بس هو جيد للاستعمال اليومي الرايق وسيارات لتاكسي
اما مثل حالاتي وطريقة سواقتي ماينفعني الا اذا حطيت سليك (نوع خاص من الكفرات ما يحفر معاك ويستعملونه في الدراق ريس)
بس اخوي رايدز وش تقصد بمعني تشفيط؟؟
لانه عندنا في السعودية تشفيط يعني لمن اكون اتسابق مع واحد ونكون على سرعة عالية آخد الهوا منه (يعني لازم اكون جدا قرييب منه على سرعة عالية) مما يساعدني اني اطلع عليه (اسبقه)
ومشكووورين

Fankalosh
07-06-27, 01:50 PM
اها

بس على ما اعتقد قصده بالتشفيط يعني التفحييييييط

BOoOoS
07-06-30, 01:03 PM
تسلم اخوي على المعلومات المفيدة