كيف تضيف قوه على مكينة قويه؟؟؟ ياريت تفيدوني

[Fankalosh]

اهلين شباب كيفكم وشو اخباركم استفساري عن الاشياء اللي بتقوي السيارات القديمه بشكل ملحوظ يعني الكابرس بالأخص واللي عندي موديل 88 الماكينه والله اعلم 350 ولما دورت عليها بالنت عرفت انها 5.7!!!!! بس اللي ما صدقته قريت عنها انها 350 حصان طبعا يوم طلعت من الوكاله مو الحين ههههههه السياره وارد امريكا والعزم ما شاء الله بس مع ذلك يبيلها شوية حركات تقويها عشان المقاومات لوووووووول المهم شو بتعرفو اشياء للتعديل بتأثر كويس وبنفس الوقت مو غاليه يعني الافضليه تأتي من الارخص للاغلى من الافضل الى الافضلين وشكرا مقدما وهذا الموضوع موجه خصوصي لرايدز لانه بفهم بالشفر حسب علمي وشكرا كثييييييييييييير

[Q8rides]

هالموتر عندي موجود ونفس الموديل والمكينة

اول شي 350 مش حصان.350 انش مكعب هو حجم المكينة اللي سعتها 5.7 لتر. وفي كينة ثانية 8 سلندر بعد لكن سعتها 5 لتر وحجمها 305 انش مكعب cubic inch

قوتها تقريبا 210 أحصنة في أفضل حالاتها

لكن عزمها قوي وممتاز

علشان تقوي المكينة اول شي نفّس عليها يعني ظبط لها هوائيات مثل سستم اقزوز و هدرز . بعدين شوفلها كبريتر هولي وثلاجة.ويفضل اذا كانت المكينة ستوك ان الهولي يكون حجمه 650 وأقل علشان الكبريتر ما يطفّح بنزين ويحرقلك البلاكات وانسى بعدها تشتغل السيارة :>

اما اذا تبي عزم وقوة صححح..ركب كام و سوبر تشارج...طبعا السوبر تشارج قيمته اكثر من قيمة السيارة نفسها :> يعني اذا تبي تركبه لازم تكون حاب الموتر وميّت فيه علشان تدفع اضعاف قيمته.

طبعا يبيله جير حجم 700 يكون 4 غيارات اوتو أو عادي متوفر...لأن الموجود عليها جير 350 بثلاث غيارات فقط..فما يساعدك وايد في الخطوط الطويلة

و اي استفسار تسعدني إجابتك

[Fankalosh]

اول شي شكرا على ردك كثييييير كثيييييييييير بعدين انا قصدي بانه المكينه 350 يعني انش بعدين قلت انه لما دورت عليها لقيتها 5.7 و350 حصان طبعا مو معقول تكون 350 فمشان هيك سألتك ثاني شي انا بالتعديل ما بفهم كثير يعني غير اللي بقرأه بالنت تقريبا ما بعرف شي فانا بدي اسألك عن القطع اللي حكيت عليها مثل الثلاجه و الهولي؟؟؟؟ وكمان انتا كاتبلي ركب كام فشو هوه الكام + انه السوبرتشارجر غالي و سمعت انه بيلعن ابو المكينه فمشان هيك بلاه المهم هو شو الافضل وشو الفائده شو الاقل ايذاء للمحرك والسياره او لو في شي مفيد وانا بيهمني رأيك كثير لانك بتحافظ على سياراتك ما شاء الله عليك واسف لاني رح وجعلك راسك ولو مو فاضيلي عادي قللي وشكرا كثيييييييير رايدز

[Fankalosh]

وشفلي هالموقع فيه شغله شكلها كويسه بتقوي المكينه وبتخفف صرفية البانزين فشو رأيك فيه خصوصا انه مو غالي بس انا اللي خايف منه يكونو كذابين ولا حراميه وهذا الموقع http://www.turbonator.com/

[Fankalosh]

وشوف هذا الموقع كمان http://www.electricchargers.com/ واسف وجعتلك راسك

[جومارو]

مشكورين على المناقشات بخصوص مكينة 350 وهي مكينة قوية اثبتت قوتها عبر السنين

وان شاء الله يفيدك رايدز في الموضوع بحكم ان عنده سيارة عليها هذي المكينة

[SSR]

اي نعم السوبر ممكن يأذي المكينة على مدى مدة من الاستعمال.السوبر يسرّع استهلاك المكينة وتقليل عمرها الافتراضي

ومشكور على المشاركة

[Fankalosh]

شكرا على ردودكم جومارو و S S R وانا طلبت من رايدز عشان عنده نفس السياره وكمان مابدي السوبر تشارج عشان بيخرب الماكينه مع الوقت وشكرا على مروركم

[Q8rides]

اهلين حبيب قلبي فنكلوش

شوف بالنسبة للسوبر اذا السيارة استعمال يومي لا تركبه لأن راح يتهلك المكينة بشكل اكبر مما يعني عمر افتراضي جدا قصير.اما اذا السيارة حق دلع واستعمال كل اربعاء وخميس..ركبه اذا تحب

بالنسبة للكام اهو camshaft وهذا موضوع انا ناقله علشان تستفيد اكبر استفادة.بس المعلومة الأساسية ان الكام ان ركب بروحه يسوي مشاكل.اما ان ركب مع ملحقاته من روكرات و سبرنجات ماراح يسوي مشاكل

الموضوع عن الكام شافت وانشالله ينال اعجابكم

والحين نبتدي

نشوف كلنه شكل الكام في الصور عشان نعرف شكله وبعدين نبتدي الشرح

وهاذه هو الكام شافت



http://www.bh-speed.com/uploads/61c25fb05a.gif

http://www.bh-speed.com/uploads/bfa189c6ef.jpg

طبعا" الكل يعرف انه في كل سياره يكون فيه كام شافت
والحين تبون تعرفون ايش وضيفته في المكينه

وضيفته هي : يتحكم في فتح وغلق الصباب في وقت متساوي وبنتظام .

وانشوف الصور وتضحلنه كيف الكام يفتح الصباب

http://www.bh-speed.com/uploads/fbaff28a9b.gif


والكام شافت ياخذ الحركه من الكرنك شافت وهو موصل معاه

ونشوف الصوره توضح ازيد شلون موصل

http://www.bh-speed.com/uploads/687f80c8db.gif



والكام شافت موقعه في المكينه يكون في الهد وله البلوك
ومكينه عن مكينه تختلف في بعض المكاين في كامين وبعضه رابع كامات

والحين اخليكم مع بض الصور للكامات

http://www.bh-speed.com/uploads/c987ccb541.jpg

http://www.bh-speed.com/uploads/69e7cd81e8.jpg

http://www.bh-speed.com/uploads/452bef9f7d.jpg

http://www.bh-speed.com/uploads/e268344cf6.gif



رسم توضيحي للكام شافت

http://www.bh-speed.com/uploads/35ff05ed80.gif

http://www.bh-speed.com/uploads/8f6701692b.gif

http://www.bh-speed.com/uploads/c31374c080.gif







واذا كنت تبي تسال عن بعض الكمات الي يركونهم الشباب وتبي تعرف الفرق بين الشركه والكام العادي في فرق ملحوض في العزم

وكل ماكان الكام يفتح الصباب اكثر كل مازاد عزم المكينه
لانه هو يتحكم هو الي يخلي الهوى يدخل الى المكينه بزياده ويخرجه بعد بزياده




اما الهولي فهو الكربريتر carburetor هو المكربن يعني مثل القلب للسيارة وهذي اشكال واحجام الكبريترات..علما ان اذا كانت مكينتك 350 اكبر حجم لك يركب هو 650 بدون مشاكل.اما ان ركبت حجم 750 راح يوسيلك مصايب.لازم تكون مزود المكينة بالكامل علشان يظبط ال750 عندك

وهذا رابط علشان تشوف كبريترات هولي بما انها أنسب ماركة من ناحية توفر أطقم اصلاحها (200 ريال تقريبا) ومن ناحية ضبط نسب الهواء الى البنزين فيها (التعيير)

الرابط (http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=holley+carburetor&searchinresults=false&Ntk=KeywordSearch&DDS=1&N=700+4294908216+400178+115)

اما الثلاجة intake manifold هي القطعة اللي يجتمع فيها خليط البنزين والهواء ..ماقدر اشرحلك مضبوط لأن خبرتي فيها مو وايد مضبوطه..لكن اللي اعرفه ومجربه انها مع الكبريتر تعطي عزم واحصنه كويسه ماعرف كم بالضبط لكن تفرق

وهذي صورة الثلاجة

الرابط (http://store.summitracing.com/partdetail.asp?part=EDL%2D2101&autoview=sku)

واي استفسار انا حاضر

[Q87sain]

يسلموو على الموضوع

[Fankalosh]

تسلم رايدز على ردك الحلو والمفيد كثييييير كثييييير

وان شاء استفدت تمام لو صتب علي شي برجع بسألك

[Q8rides]

الحمدلله انك استفدت وهذا هو الهدف الأساسي من انشاء المنتدى (الإفادة والاستفادة)

و اي استفسار اكيييد لا تتردد بالسؤال خيوو

[Fankalosh]

اكييييييييييييييييييييييييييد

[بحراني]

يسلمو على الموضوع

[Fankalosh]

الله يسلمك ;)

[goldstar_]

فنكلوش تبي نصيحتي؟؟
انا كان عندي شفر كابريس كوبيه موديل 1982 ... اول شي جددته لموديل 90 ثاني شي وهذي نصيحة مجانية ... اذا كانت صج مكينتك 350 وهذا نادر جدا بالكابريس القديم اذا كانت صج 350 ركب لها روس مكينة مارين "بحري" واسال عنها الي يبيعون طراريد او اصحاب التلغيم ... ماراح اتكلفك اكثر من 300 دولار = 100 دينار كويتي بالكويت .. وركب منيفولت "هادارز" وركب ثلاجة = القاعدة الكبيرة الي يركب عليها الكاربريتور وتكون بينه وبين المكينة وركب كاربريتور هولي ولا تلعب بالكامات ولا شي لان الكامات يجون مضبوطين مع الروس ويجون على ضغط عالي واوكي وركب شوته وبلكات وام اس دي ودبات بورلا ... وجذي تكون سيارتك وصلت تقريبا 300 حصان الى 320 حصان = قوة الكمارو واللومينا اس اس...

[goldstar_]

وعلى فكرة الجير الاقوى للمكاين 350 اهو جير 400 =اربع غيارات وتسارع حيل قوي اما ال700 فمايسوى واسال عنه لانه سلس وهادي وناعم =700 لكن التسارع ماله ما يقرب صوب ال400 المهم حق القومات جير 350 الافضل =ثلاث غيارات اما حق قومات الشوارع فال400 اهو الافضل مع انه شوي خشن بس اهو الافضل....

[Fankalosh]

شكرا شكرا شكرا كثييييييييييييييييييييير

حبيبي

على تصيحتك الحلوه

وانا بدي وقت بس وان شاء الله بطبقها

وشكرا مره ثانيه

[عاشق جيوب]

مشكور

[Fankalosh]

مشكور

العفو ;)

[عاشق جيوب]

العفو حبيبي

[Fankalosh]

تحياتي :25: