جومارو
07-01-07, 02:26 PM
أصعب المواقف التي يتعرض لها قائد السيارة تأتي لحظة وضع قدميه على الفرامل ويكتشف عندها انها لا تعمل. فيضطر إما الى التوقف تماما او استخدام فرامل اليد حتى يصل إلى أقرب مكان يستطيع أن يترك فيه السيارة. وحول الفرامل باعتبارها أهم الأجزاء في السيارة يقول المهندس مشاري البحر ان الأسباب التي تساعد على حدوث مشاكل مع الفرامل متنوعة منها:
- تآكل الفرامل وفي هذه الحالة لابد من تغييرها.
- تآكل التيل يمكن ملاحظته من عدة أشياء مثلا عندما تضع قدمك على الفرامل وتشعر بأنها لا تستجيب بالسرعة المطلوبة بالإضافة الى ضرورة ان تمد قدمك الى نهاية حركة الفرامل.. في هذه الحالة يجب ان ينتبه قائد السيارة إلى أن الفرامل تحتاج الى تغيير.
- عيب في ماستر الفرامل الرئيسي اي انه يوجد تسريب زيت داخل الماستر. وفي هذه الحالة لابد من تغيير جلد الماستر او استبداله بماستر جديد.
- دخول هواء في دائرة الفرامل. ويجب تفريغ هذا الهواء ونستخدم في هذه الحالة المسمار المخصص لتفريغ الهواء في ماستر العجل.
- عدم مراقبة مستوى زيت الفرامل مما يؤدي الى تلف الوصلات المطاطية الموجودة في دائرة الفرامل.
- سخونة الفرامل أثناء سير السيارة وقد يحدث هذا لأن ماستر العجلات لايعود الى مكانه بسهولة الأمر الذي يجعل هناك خلوصي بين الفرامل والطنابير وبالتالي يؤدي هذا الأمر الى سخونة الطنابير.
- عدم التدقيق في نوع زيت الفرامل فقد يتم وضع نوع زيت غير مطابق للمواصفات الفنية.
- ينسى قائد السيارة احيانا فرامل اليد مرفوعة ويسير ولا يشعر ان السيارة ثقيلة في السير. أو أن تكون فرامل اليد نفسها مشدودة وفي هذه الحالة تكون متصلة مع فرامل العجلة الخلفية بواسطة وصلات وسلك صلب. هنا لا بد من الذهاب الى الميكانيكي لضبط فرامل اليد وإراحتها مع التأكد من سلامتها.
- وجود زيت شحم على فرامل العجلة حيث يشعر القائد بأنها لا تمسك الأرض عند الضغط. وعلاجها بسيط وهو تنظيفها من هذا الزيت الذي يعوق حركة الفرامل.
- انسداد المواسير التي يصل الزيت من خلالها الى الفرامل.. هنا يجب تنظيفها او استبدالها.
من جريدة القبس
http://www.musclecarclub.com/library/tech/images/abs.gif
http://www.sullivantire.com/autoservice/images/brakes_diagramb.gif
http://www.sullivantire.com/autoservice/images/brakes_diagramd.gif
- تآكل الفرامل وفي هذه الحالة لابد من تغييرها.
- تآكل التيل يمكن ملاحظته من عدة أشياء مثلا عندما تضع قدمك على الفرامل وتشعر بأنها لا تستجيب بالسرعة المطلوبة بالإضافة الى ضرورة ان تمد قدمك الى نهاية حركة الفرامل.. في هذه الحالة يجب ان ينتبه قائد السيارة إلى أن الفرامل تحتاج الى تغيير.
- عيب في ماستر الفرامل الرئيسي اي انه يوجد تسريب زيت داخل الماستر. وفي هذه الحالة لابد من تغيير جلد الماستر او استبداله بماستر جديد.
- دخول هواء في دائرة الفرامل. ويجب تفريغ هذا الهواء ونستخدم في هذه الحالة المسمار المخصص لتفريغ الهواء في ماستر العجل.
- عدم مراقبة مستوى زيت الفرامل مما يؤدي الى تلف الوصلات المطاطية الموجودة في دائرة الفرامل.
- سخونة الفرامل أثناء سير السيارة وقد يحدث هذا لأن ماستر العجلات لايعود الى مكانه بسهولة الأمر الذي يجعل هناك خلوصي بين الفرامل والطنابير وبالتالي يؤدي هذا الأمر الى سخونة الطنابير.
- عدم التدقيق في نوع زيت الفرامل فقد يتم وضع نوع زيت غير مطابق للمواصفات الفنية.
- ينسى قائد السيارة احيانا فرامل اليد مرفوعة ويسير ولا يشعر ان السيارة ثقيلة في السير. أو أن تكون فرامل اليد نفسها مشدودة وفي هذه الحالة تكون متصلة مع فرامل العجلة الخلفية بواسطة وصلات وسلك صلب. هنا لا بد من الذهاب الى الميكانيكي لضبط فرامل اليد وإراحتها مع التأكد من سلامتها.
- وجود زيت شحم على فرامل العجلة حيث يشعر القائد بأنها لا تمسك الأرض عند الضغط. وعلاجها بسيط وهو تنظيفها من هذا الزيت الذي يعوق حركة الفرامل.
- انسداد المواسير التي يصل الزيت من خلالها الى الفرامل.. هنا يجب تنظيفها او استبدالها.
من جريدة القبس
http://www.musclecarclub.com/library/tech/images/abs.gif
http://www.sullivantire.com/autoservice/images/brakes_diagramb.gif
http://www.sullivantire.com/autoservice/images/brakes_diagramd.gif