جومارو
06-10-27, 12:54 PM
قالت شركة ميتسوبشي ان الحقبة الجديدة لسيارة 'ميتسوبيشي غالانت 2007' الجديدة كليا تتواصل بمفاهيم ثورية كبيرة تتقدم بها على المنافسة، فأينما تنظر الى السيارة، تتجلى ملامح الذكاء في التصميم والتفوق في التقنية والحرص الشديد على الامان ولهذا حملت السيارة الجديدة شعار 'الاكبر والاقوى والاكثر امانا'. ونتناول هنا جزئية 'الاكبر حجما' لتأكيد ما توفره سيارة من اتزان في القياسات الخارجية والداخلية لمنح الركاب الخيار الأفضل في الحجم والاتساع'.
وذكرت انه ومنذ منتصف تسعينات القرن الماضي، احتلت السيارات لفئة الحجم المتوسط الصدارة في مبيعات السيارات للسوق الكويتية متفوقة على السيارات الكبيرة الحجم التي كانت قبل ذلك الخيار المفضل للعملاء نظرا لما توفره من اتساع كبير كان مناسبا للعائلات الكبيرة.
ولقد لعبت السيارات اليابانية دورا رئيسيا في جذب العملاء نحو الحجم المتوسط وتغيير توجهات السوق، وكان ل ميتسوبيشي دور قيادي في دعم هذا التوجه بتقديمها لأجيال استثنائية من جالانت ثم السيارة 'ماجنا' التي عبدت الطريق امام 'غالانت 2007' والتي تعتبر ثورة على كل ما هو تقليدي وحزمة متكاملة من الاداء والقوة والامان والحجم.
اضافت: ومنذ تقديمها قبل اسابيع، تندفع ميتسوبيشي غالانت 2007 نحو السوق الكويتية حاملة معها شعار 'الأكبر حجما'. وهو شعار تؤكده الارقام الرسمية مع التنويه على حرص المصممين ان يساهم الحجم بتقديم قيادة ديناميكية اصيلة وان يوفر اتساعا داخليا ذكيا يرتاح فيه كل راكب وفي اي مقعد يختاره. كما نؤكد رفض المصممين لأي حلول وسط لدعم هذا التوجه التزاما منهم بتلبية حاجة العملاء.
ونبدأ بالجسم الذي يبلغ طوله 4865 ملم، وهو ليس الاطول بين السيارات الرئيسية المنافسة، فهناك سيارة واحدة فقط اطول ب 2سم، ولكن هذه السيارة نفسها اقل عرضا من جالانت ب 5.2 سم، ما يدل على اهتمام ميتسوبيشي الكبير بأن يكون هناك اتزانا بين الطول والعرض ينعكس اثره على التأدية الديناميكية للسيارة وثباتها، فالسيارة المنافسة تظهر مستطيلة بينما تظهر جالانت بقوة حضور كبيرة مالئة الحيز الفراغي بشكل رياضي رائع. كما ان الطول الاضافي للجسم ليس له فائدة على الاتساع الداخلي بعكس العرض الاضافي لغالانت الذي تترجمه السيارة الى مساحات واسعة للحوض والكتف، ونلفت هنا الى أن جالانت بعرضها البالغ 1840 ملم هي الاكثر عرضا في فئتها.
وتعزز غالانت 2007 شعار 'الاكبر حجما' من خلال سقف ارتفاعه 1485 ملم، وهو الافضل وينعكس اثره على توفير مساحات رأس استثنائية تناسب الركاب الاطول جسما. ورغم هذا التفوق فان هذا لم يأت على حساب التصميم الديناميكي للسيارة والتي تحمل سقفا ممشوقا ورياضيا يميل الى الخلف مانحا مظهرا رياضيا فريدا من نوعه. وهنا يؤكد المصممون لدى ميتسوبيشي ان لغة الارقام مهمة، ولكن ليس على حساب التصميم ملتزمين بمبدأ 'شكل يتوافق مع الاداء'.
وتؤكد الارقام الرسمية لمساحات الاتساع الداخلي لجالانت بأنها السيارة الاكثر اتزانا في تلبية احتياجات الركاب في الامام والخلف وعدم تفضيل شيء على آخر لتظهر الارقام 'رائعة' في مكان ما و'متواضعة' في مكان آخر، ففي جالانت تحقق ارقام الاتساع الداخلي المساحة الكافية والكبيرة للجميع كي ينعم كل الركاب بالاتساع والراحة والشعور بالامان، فعلى سبيل المثال توفر المقاعد الامامية امتدادا متفوقا للساقين، وفي الوقت نفسه توفر امتدادا رائعا لركاب الخلف متفوقة على اي سيارة منافسة من حيث اتزان توزيع المساحة الداخلية.
وذكرت ميتسوبيشي انها ادركت ان سيارتها الجديدة تعبر عن منعطف تاريخي لمسيرة جالانت لذلك حرص المصممون على ان تجمع جالانت بين الحجم الديناميكي المتميز وان تظهر جالانت 2007 الجيدة شامخة بين السيارة المنافسة لها مع التأكيد على مفهوم الفخامة والاداء الرياضي الاصيل.
وذكرت انه ومنذ منتصف تسعينات القرن الماضي، احتلت السيارات لفئة الحجم المتوسط الصدارة في مبيعات السيارات للسوق الكويتية متفوقة على السيارات الكبيرة الحجم التي كانت قبل ذلك الخيار المفضل للعملاء نظرا لما توفره من اتساع كبير كان مناسبا للعائلات الكبيرة.
ولقد لعبت السيارات اليابانية دورا رئيسيا في جذب العملاء نحو الحجم المتوسط وتغيير توجهات السوق، وكان ل ميتسوبيشي دور قيادي في دعم هذا التوجه بتقديمها لأجيال استثنائية من جالانت ثم السيارة 'ماجنا' التي عبدت الطريق امام 'غالانت 2007' والتي تعتبر ثورة على كل ما هو تقليدي وحزمة متكاملة من الاداء والقوة والامان والحجم.
اضافت: ومنذ تقديمها قبل اسابيع، تندفع ميتسوبيشي غالانت 2007 نحو السوق الكويتية حاملة معها شعار 'الأكبر حجما'. وهو شعار تؤكده الارقام الرسمية مع التنويه على حرص المصممين ان يساهم الحجم بتقديم قيادة ديناميكية اصيلة وان يوفر اتساعا داخليا ذكيا يرتاح فيه كل راكب وفي اي مقعد يختاره. كما نؤكد رفض المصممين لأي حلول وسط لدعم هذا التوجه التزاما منهم بتلبية حاجة العملاء.
ونبدأ بالجسم الذي يبلغ طوله 4865 ملم، وهو ليس الاطول بين السيارات الرئيسية المنافسة، فهناك سيارة واحدة فقط اطول ب 2سم، ولكن هذه السيارة نفسها اقل عرضا من جالانت ب 5.2 سم، ما يدل على اهتمام ميتسوبيشي الكبير بأن يكون هناك اتزانا بين الطول والعرض ينعكس اثره على التأدية الديناميكية للسيارة وثباتها، فالسيارة المنافسة تظهر مستطيلة بينما تظهر جالانت بقوة حضور كبيرة مالئة الحيز الفراغي بشكل رياضي رائع. كما ان الطول الاضافي للجسم ليس له فائدة على الاتساع الداخلي بعكس العرض الاضافي لغالانت الذي تترجمه السيارة الى مساحات واسعة للحوض والكتف، ونلفت هنا الى أن جالانت بعرضها البالغ 1840 ملم هي الاكثر عرضا في فئتها.
وتعزز غالانت 2007 شعار 'الاكبر حجما' من خلال سقف ارتفاعه 1485 ملم، وهو الافضل وينعكس اثره على توفير مساحات رأس استثنائية تناسب الركاب الاطول جسما. ورغم هذا التفوق فان هذا لم يأت على حساب التصميم الديناميكي للسيارة والتي تحمل سقفا ممشوقا ورياضيا يميل الى الخلف مانحا مظهرا رياضيا فريدا من نوعه. وهنا يؤكد المصممون لدى ميتسوبيشي ان لغة الارقام مهمة، ولكن ليس على حساب التصميم ملتزمين بمبدأ 'شكل يتوافق مع الاداء'.
وتؤكد الارقام الرسمية لمساحات الاتساع الداخلي لجالانت بأنها السيارة الاكثر اتزانا في تلبية احتياجات الركاب في الامام والخلف وعدم تفضيل شيء على آخر لتظهر الارقام 'رائعة' في مكان ما و'متواضعة' في مكان آخر، ففي جالانت تحقق ارقام الاتساع الداخلي المساحة الكافية والكبيرة للجميع كي ينعم كل الركاب بالاتساع والراحة والشعور بالامان، فعلى سبيل المثال توفر المقاعد الامامية امتدادا متفوقا للساقين، وفي الوقت نفسه توفر امتدادا رائعا لركاب الخلف متفوقة على اي سيارة منافسة من حيث اتزان توزيع المساحة الداخلية.
وذكرت ميتسوبيشي انها ادركت ان سيارتها الجديدة تعبر عن منعطف تاريخي لمسيرة جالانت لذلك حرص المصممون على ان تجمع جالانت بين الحجم الديناميكي المتميز وان تظهر جالانت 2007 الجيدة شامخة بين السيارة المنافسة لها مع التأكيد على مفهوم الفخامة والاداء الرياضي الاصيل.