جومارو
06-08-26, 08:58 PM
لم تلعب التجهيزات الاختيارية سابقا الدور الحيوي الذي تلعبه الآن، فالأمر لم يعد زيادة في التجهيز او نقصان، بل بات هوية تعبر عن كل سائق وذوقه في الاختيار، وتتجه المصانع أكثر نحو تخصيص المزيد لمنح العملاء، ليس فقط اختيار التجهيزات الاضافية التي يرغبون بها، بل حتى اختيار الألوان وتوليفات التلبيس وضبط انظمة التعليق ونوعية الاطارات وحجم العجلات.
وخطأ ان نعتقد بأن تلك الاختيارات الخاصة ستكون حكرا على السيارات الباهظة الثمن فحسب، بل هي متوافرة لأدنى السيارات ثمنا، وللتجهيزات الاختيارية اهمية كبيرة لدى مصانع السيارات، لانها تمنح العميل فرصة التكيف ماليا مع احتياجاته، وتساعده على ترتيب اولوياته فيما يخص الراحة والامان والاداء.
وهناك الكثير من الحزم الاختيارية، ولكن نعتقد بأن تجهيزات الامان يجب الا تكون ابدا ضمن قائمة التجهيزات الاختيارية، بل يجب ان تكون قياسية، وهذا الامر يتطلب تثقيفا واسعا للعملاء وبشكل خاص في منطقتنا، فليس الاهم ان تكون النوافذ كهربائية او القفل مركزيا، بل الاهم ان تكون هناك وسائد هوائية وانظمة مساندة لعمل الهيكل.
والسائد حاليا هو توفير 3 مستويات من التجهيز لكل سيارة، وبالطبع هناك العديد من السيارات التي توفر اكثر من ذلك بكثير وتفضل بعض المصانع ان تكون مستويات التجهيز على اسس الراحة والفخامة مثل الاميركية واليابانية، والاخرى تفضل ان تكون مستويات التجهيز حسب الفخامة والاداء مثل المصانع الاوروبية، وبعضها بين هذا وذاك. وبغض النظر عن فوارق الاعمار بين العملاء، فإن اللمسات الرياضية لها دورها وموقعها في النفس، لذلك حدث الكثير من المتغيرات في السنوات القليلة المنصرمة، فقد دخلت مادة الكيفلار بنقشها المميز كجزء اساسي من الزينة الداخلية بدلا من الخشب وبشكل واضح في السيارات الفائقة الاداء، كما اصبحت اسطح الالمنيوم الممسوحة جزءا رئيسيا من الهوية الرياضية وتستخدم في زينة التابلوه وتطريز لوحة العدادات. وتتوزع حزم التجهيزات الاختيارية بشكل عام على 3 مجموعات رئيسية تشمل تجهيزات الامان والسلامة وتجهيزات الرفاة والراحة، وتجهيزات الشكل والحماية.
¹¹تعود جذور GMC الى العام 1900 عندما صنع الاخوان ماكس وموريس غرابوسكي أول شاحنة لهما وكانت خفيفة الوزن بمحرك احادي الاسطوانة وقاداها في شوارع ديترويت، وفي عام 1902 اسسا شركة غرابوسكي للسيارات وصنعا على مدى 3 سنوات 75 شاحنة. وفي عام 1904 غيرا الاسم الى شركة 'رابيد موتور' Rapid التي بدأت بصنع شاحنات حمولة طن. وفي عام 1905 اسس البرت نورث وهاري هاميلتون منشأة بونتياك سبرنغ وواغن وصنعا اول سيارة حملت الاسم بونتياك، وقد استحوذا على شركة رابيد، وتم توحيد الشركتين لتعملان كشركة واحدة في قطاع انتاج السيارات. وبعد تأسيس جنرال موتورز في 1908 لتصبح واحدة من اكبر شركات صنع السيارات، استحوذت على الشركتين الصغيرتين وضمتهما اليها. وظهر الاسم GMC لول مرة في عام 1912 على شاحنة عرضت في معرض نيويورك للسيارات وتم تسجيله كعلامة تجارية في الولايات المتحدة بعد 8 اشهر. والاسم هو اختصار ل General Motors Corporation.
وكانت GMC قد احتفلت في 2002 بعيد ميلادها ال .100
ناقل الحركة الأوتوماتيكي
لقد اصبح متوافرا بأشكال مختلفة، وتقنية تتطور باستمرار، وهو اختيار موثوق ومجرب ويمنح راحة مطلقة، ويساعد السائق في التركيز اكثر على الطريق. والتفضيل بينها يكون في عدد نسبها، فكلما ازدادت ادى ذلك الى توفير اداء اكثر نعومة واسرع استجابة.
المساند الكهربائية
وجودها يوفر الكثير من الراحة والامان، فالسائق يمكنه بلمسة زر واحدة تنزيل النافذة ورفعها بدلا من رفع يده لفترة اطول عن عجلة التوجيه لتنزيل الزجاج، كما يمكنه التحكم بكل النوافذ وقفل ما يشاء منها وبالتالي توفير حماية اكبر للأطفال. والمساند الكهربائية للمقاعد تمنح الراحة وسهولة التعديل، كما يمكن فتح الابواب واغلاقها عن بعد.
مثبت سرعة الطواف
الآن اصبحت متوافرة بتقنية التحكم التكيفي الذي يعتمد على رادار يراقب الحركة امام السيارة ويعمل على تعديلها وفقا لحركة الطريق ويعتبر هذا التجهيز مناسبا لمن يقطعون مسافات طويلة خلال تنقلاتهما اليومية على طرق مفتوحة.
التكييف
تكاد لا تكون هناك سيارة بلا تكييف حاليا في منطقتنا، ولكن ليست كل الانظمة متساوية في القوة والكفاءة. لذلك اصبحت قوة التكييف لأي سيارة سمة اساسية لقبولها لدى العملاء.
وهناك العديد من الانظمة وتختلف حسب قوتها ونمطية التحكم بها، فمنها ما يمكن التحكم بها، ومنها بطريقة شبه اوتوماتيكية والافضل هي طريقة التحكم الاتوماتيكية التامة التي تعتمد على ضبط درجة الحرارة في الداخل وترك قرار سرعة المروحة ودرجة التبريد للنظام الالكتروني.
مساحات تستشعر المطر
في منطقتنا الامطار شحيحة نسبيا، ولكن ستكون السيارة افضل لو جاءت بنظام يقوم بتشغيل مساحات زجاج الواجهة تلقائيا بناء على سقوط المطر.
وبينما تحمل كل انظمة التحكم بالمساحات خاصية التشغيل المتقطع حسب عيار زمني فإن بعضا منها ما زالت لا توافر فيه هذه الخاصية المريحة جدا.
النظام الترفيهي المعلوماتي
كنا سابقا نقول النظام الصوتي، ولكن المفاهيم تغيرت الآن. واصبحت انظمة الترفيه لا توفر المتعة في سماع الموسيقى فحسب، بل بنقل المعلومات وعمل الاتصالات وتوجيه السائق عبر خرائط الكترونية تساعده في الوصول الى وجهته على نحو اسرع وتجنبه الزحام.
وبتطور الهاتف الخليوي اكثر باتت الانظمة الترفيهية المعلوماتية اكثر قوة وكفاءة من اي وقت مضى، كما اصبحت هناك خصوصية في السيارات العائلية بإمكانية ان يستمع الركاب في الخلف لشيء يختلف عن ما يسمعه الركاب في المقدمة.
وبالطبع هناك انظمة مساندة مثل مبدل الاقراص المدمجة وتشغيل المقطوعات المسجلة بنظام MP3، وايضا هناك نظام الترفيه الخلفي لتشغيل اقراص DVD لمتعة الاطفال. وبدأت في الولايات المتحدة انظمة الراديو بموجة البث الفضائية XM والتي تتيح الاستماع الى المحطات المفضلة في كل مكان وبنقاء رقمي غير مسبوق.
الذاكرة الشخصية
ليست كل السيارات توفر هذه الذاكرة، ولكنها اختيار رائع خاصة اذا كان يقود السيارة اكثر من شخص في العائلة، حيث يمكن ضبط وضعية الجلوس والمرايا الجانبية ووضعية المقود وتخزينها، وكل ما يحتاجه السائق هو اختيار الوضعية التي يفضلها فيتم كل شيء تلقائيا، وبذلك تصبح القيادة اكثر راحة.
تجهيزات الراحة والرفاهية
وتشمل:
1 وضعيات الجلوس المريحة
2 حركات التعديل المتاحة للمقاعد
3 التكييف الامامي والخلفي
4 امكانية تعديل المقود
5 المرايا الجانبية كهربائيا
6 المساند القطنية للعمود الفقري
7 الذاكرة الالكترونية التي يمكنها الاحتفاظ بوضعيات الجلوس المفضلة لأكثر من سائق
تجهيزات الشكل والحماية
تشمل:
-1 الزوائد الديناميكية.
-2 ألوان الطلاء الميتالك.
-3 نوعيات الانارة واضاءة الضباب.
-4 العجلات الالمونيوم او الكروم وقياساتها لمنح مظهر رياضي قوي ولافت للنظر.
جريدة القبس
وخطأ ان نعتقد بأن تلك الاختيارات الخاصة ستكون حكرا على السيارات الباهظة الثمن فحسب، بل هي متوافرة لأدنى السيارات ثمنا، وللتجهيزات الاختيارية اهمية كبيرة لدى مصانع السيارات، لانها تمنح العميل فرصة التكيف ماليا مع احتياجاته، وتساعده على ترتيب اولوياته فيما يخص الراحة والامان والاداء.
وهناك الكثير من الحزم الاختيارية، ولكن نعتقد بأن تجهيزات الامان يجب الا تكون ابدا ضمن قائمة التجهيزات الاختيارية، بل يجب ان تكون قياسية، وهذا الامر يتطلب تثقيفا واسعا للعملاء وبشكل خاص في منطقتنا، فليس الاهم ان تكون النوافذ كهربائية او القفل مركزيا، بل الاهم ان تكون هناك وسائد هوائية وانظمة مساندة لعمل الهيكل.
والسائد حاليا هو توفير 3 مستويات من التجهيز لكل سيارة، وبالطبع هناك العديد من السيارات التي توفر اكثر من ذلك بكثير وتفضل بعض المصانع ان تكون مستويات التجهيز على اسس الراحة والفخامة مثل الاميركية واليابانية، والاخرى تفضل ان تكون مستويات التجهيز حسب الفخامة والاداء مثل المصانع الاوروبية، وبعضها بين هذا وذاك. وبغض النظر عن فوارق الاعمار بين العملاء، فإن اللمسات الرياضية لها دورها وموقعها في النفس، لذلك حدث الكثير من المتغيرات في السنوات القليلة المنصرمة، فقد دخلت مادة الكيفلار بنقشها المميز كجزء اساسي من الزينة الداخلية بدلا من الخشب وبشكل واضح في السيارات الفائقة الاداء، كما اصبحت اسطح الالمنيوم الممسوحة جزءا رئيسيا من الهوية الرياضية وتستخدم في زينة التابلوه وتطريز لوحة العدادات. وتتوزع حزم التجهيزات الاختيارية بشكل عام على 3 مجموعات رئيسية تشمل تجهيزات الامان والسلامة وتجهيزات الرفاة والراحة، وتجهيزات الشكل والحماية.
¹¹تعود جذور GMC الى العام 1900 عندما صنع الاخوان ماكس وموريس غرابوسكي أول شاحنة لهما وكانت خفيفة الوزن بمحرك احادي الاسطوانة وقاداها في شوارع ديترويت، وفي عام 1902 اسسا شركة غرابوسكي للسيارات وصنعا على مدى 3 سنوات 75 شاحنة. وفي عام 1904 غيرا الاسم الى شركة 'رابيد موتور' Rapid التي بدأت بصنع شاحنات حمولة طن. وفي عام 1905 اسس البرت نورث وهاري هاميلتون منشأة بونتياك سبرنغ وواغن وصنعا اول سيارة حملت الاسم بونتياك، وقد استحوذا على شركة رابيد، وتم توحيد الشركتين لتعملان كشركة واحدة في قطاع انتاج السيارات. وبعد تأسيس جنرال موتورز في 1908 لتصبح واحدة من اكبر شركات صنع السيارات، استحوذت على الشركتين الصغيرتين وضمتهما اليها. وظهر الاسم GMC لول مرة في عام 1912 على شاحنة عرضت في معرض نيويورك للسيارات وتم تسجيله كعلامة تجارية في الولايات المتحدة بعد 8 اشهر. والاسم هو اختصار ل General Motors Corporation.
وكانت GMC قد احتفلت في 2002 بعيد ميلادها ال .100
ناقل الحركة الأوتوماتيكي
لقد اصبح متوافرا بأشكال مختلفة، وتقنية تتطور باستمرار، وهو اختيار موثوق ومجرب ويمنح راحة مطلقة، ويساعد السائق في التركيز اكثر على الطريق. والتفضيل بينها يكون في عدد نسبها، فكلما ازدادت ادى ذلك الى توفير اداء اكثر نعومة واسرع استجابة.
المساند الكهربائية
وجودها يوفر الكثير من الراحة والامان، فالسائق يمكنه بلمسة زر واحدة تنزيل النافذة ورفعها بدلا من رفع يده لفترة اطول عن عجلة التوجيه لتنزيل الزجاج، كما يمكنه التحكم بكل النوافذ وقفل ما يشاء منها وبالتالي توفير حماية اكبر للأطفال. والمساند الكهربائية للمقاعد تمنح الراحة وسهولة التعديل، كما يمكن فتح الابواب واغلاقها عن بعد.
مثبت سرعة الطواف
الآن اصبحت متوافرة بتقنية التحكم التكيفي الذي يعتمد على رادار يراقب الحركة امام السيارة ويعمل على تعديلها وفقا لحركة الطريق ويعتبر هذا التجهيز مناسبا لمن يقطعون مسافات طويلة خلال تنقلاتهما اليومية على طرق مفتوحة.
التكييف
تكاد لا تكون هناك سيارة بلا تكييف حاليا في منطقتنا، ولكن ليست كل الانظمة متساوية في القوة والكفاءة. لذلك اصبحت قوة التكييف لأي سيارة سمة اساسية لقبولها لدى العملاء.
وهناك العديد من الانظمة وتختلف حسب قوتها ونمطية التحكم بها، فمنها ما يمكن التحكم بها، ومنها بطريقة شبه اوتوماتيكية والافضل هي طريقة التحكم الاتوماتيكية التامة التي تعتمد على ضبط درجة الحرارة في الداخل وترك قرار سرعة المروحة ودرجة التبريد للنظام الالكتروني.
مساحات تستشعر المطر
في منطقتنا الامطار شحيحة نسبيا، ولكن ستكون السيارة افضل لو جاءت بنظام يقوم بتشغيل مساحات زجاج الواجهة تلقائيا بناء على سقوط المطر.
وبينما تحمل كل انظمة التحكم بالمساحات خاصية التشغيل المتقطع حسب عيار زمني فإن بعضا منها ما زالت لا توافر فيه هذه الخاصية المريحة جدا.
النظام الترفيهي المعلوماتي
كنا سابقا نقول النظام الصوتي، ولكن المفاهيم تغيرت الآن. واصبحت انظمة الترفيه لا توفر المتعة في سماع الموسيقى فحسب، بل بنقل المعلومات وعمل الاتصالات وتوجيه السائق عبر خرائط الكترونية تساعده في الوصول الى وجهته على نحو اسرع وتجنبه الزحام.
وبتطور الهاتف الخليوي اكثر باتت الانظمة الترفيهية المعلوماتية اكثر قوة وكفاءة من اي وقت مضى، كما اصبحت هناك خصوصية في السيارات العائلية بإمكانية ان يستمع الركاب في الخلف لشيء يختلف عن ما يسمعه الركاب في المقدمة.
وبالطبع هناك انظمة مساندة مثل مبدل الاقراص المدمجة وتشغيل المقطوعات المسجلة بنظام MP3، وايضا هناك نظام الترفيه الخلفي لتشغيل اقراص DVD لمتعة الاطفال. وبدأت في الولايات المتحدة انظمة الراديو بموجة البث الفضائية XM والتي تتيح الاستماع الى المحطات المفضلة في كل مكان وبنقاء رقمي غير مسبوق.
الذاكرة الشخصية
ليست كل السيارات توفر هذه الذاكرة، ولكنها اختيار رائع خاصة اذا كان يقود السيارة اكثر من شخص في العائلة، حيث يمكن ضبط وضعية الجلوس والمرايا الجانبية ووضعية المقود وتخزينها، وكل ما يحتاجه السائق هو اختيار الوضعية التي يفضلها فيتم كل شيء تلقائيا، وبذلك تصبح القيادة اكثر راحة.
تجهيزات الراحة والرفاهية
وتشمل:
1 وضعيات الجلوس المريحة
2 حركات التعديل المتاحة للمقاعد
3 التكييف الامامي والخلفي
4 امكانية تعديل المقود
5 المرايا الجانبية كهربائيا
6 المساند القطنية للعمود الفقري
7 الذاكرة الالكترونية التي يمكنها الاحتفاظ بوضعيات الجلوس المفضلة لأكثر من سائق
تجهيزات الشكل والحماية
تشمل:
-1 الزوائد الديناميكية.
-2 ألوان الطلاء الميتالك.
-3 نوعيات الانارة واضاءة الضباب.
-4 العجلات الالمونيوم او الكروم وقياساتها لمنح مظهر رياضي قوي ولافت للنظر.
جريدة القبس